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  • 中通无人驾驶货车上路京东配送机器人整装待发

    类别:工业技术       2019-09-19 | 446阅读       标签:

    一直以来,无人货车上路被认为是难度系数最高的挑战,然而在人工智能和5G技术面前,这个山头终于被拿下了!

    近日,国家邮政局披露,中通快递的无人驾驶货车已经完成路测。


    在路测视频中,我们看到一辆4.2米的大货车在自动驾驶模式下,轻松开过十字路口、环岛路口等复杂道路。


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    它不但能自动识别红绿灯及周围车辆,还能完成自动变道,就算遇上逆行车辆也能轻松避开。


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    那么这辆货车是怎样实现全程无人接管的?


    原来这辆货车安装了激光雷达、摄像头以及超声波雷达等传感器,即使在动态环境也能无死角感知预测。


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    目前,我国已经成为世界上发展最快、最具活力的新兴快递市场,2018年完成507亿件快递,超过美、日、欧等发达经济体的总和。


    中通无人驾驶货车成功路测的消息传来,意味着中国的快递行业跨进了又一个快车道,必定将美日欧的差距拉得更大。


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    京东、阿里、苏宁万箭齐发


    在中通无人货车上路的同时,京东快递机器人亮相北京街头。

    这批机器人全名为“京东末端配送机器人”,一次能送30多单,通过无人驾驶技术能够自动规避道路障碍与车辆行人,准确识别红绿灯信号,自主停靠配送点,做到了自动化配送的全场景适应。


    在快到达目的地时,机器人会将取货信息发给用户,用户凭人脸识别、输入验证码、手机扫码等任意一种方式就能取到快递。


    就在人们赞叹京东的末端配送机器人时,阿里的菜鸟无人车已经在校园内用上很久了。


    在上海交大,菜鸟无人车既可以给大家送快递,也能到校园各处取件,最大荷重100公斤,装200个快递小菜一碟。


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    正如学生们所说,以前叫快递员上门取件要一两个小时,现在手机上呼叫一辆无人车,四五分钟就到了。用车等人而不是人等车,寄件速度大大提升。


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    阿里和京东展开军备竞赛的同时,另一个电商大户苏宁也没有闲着。今年818,苏宁5G无人配送车在南京江北新区“上岗”运行,能发现100米外的障碍物,提前十几秒做出预判,简直能吊打人类的视力。


    时势造就英雄,反过来英雄也可以造一个时代。不得不说,在阿里京东苏宁的合力推动下,无人快递的所有难关都被攻克,现在剩下的就是坐等5G技术的普及以及相关法律法规的出台了。


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